油价涨跌揪心？

2026款雅阁插混版第四代i-MMD+空气套件把油耗压到新低，通勤党钱包有救了——这次升级算挠到痒处。

熏黑格栅配狭长大灯，前脸够凶。

双色轮毂加小鸭尾，运动范儿拿捏了。

但最狠的还是骨子里的功夫：新插混系统纯电续航拉长，通勤40公里基本不用油。

空气动力学优化不止耍帅，高速风阻一降，油箱指针肉眼可见掉得慢。

老车主懂，本田混动平顺得像德芙。

第四代i-MMD电机介入更早，起步悄无声息。

油耗数据？

官方憋着不说，但参考现款4L的水平，新款只低不高。

油价再蹦跶，这车稳如老狗。

中控物理按键砍了大半。

超宽屏看着唬人，实际用着会不会反光？

得等实车测评。

但本田这次肯堆料，软包面积比现款大方，总算对得起二十多万的价签。

凯美瑞混动省油王帽子戴久了。

雅阁插混这次杀出来，纯电里程直接碾压。

公司能充电的话，日常通勤成本直接打三折。

加油站会员卡？

可以过期了。

中期改款玩这么大，本田真急了。

新势力电车抢市场，老对手丰田压着打。

雅阁插混版这套组合拳，明显冲着务实派来的。

要面子有溜背造型，要里子有油耗账本，中年人痛点抓得准。

唯一担心定价。

现款混动雅阁落地二十三万，插混版电池更大成本更高。

要是敢卖贵三万，不如直接看国产新能源。

老雅阁车主别哭。

二手保值率怕是要跌，但早买早享受五年了，不亏。

持币观望的再等等，四季度上市后去试驾。

重点摸清楚：满电亏电油耗差多少，车机卡不卡，后排头顶空间够不够——参数再漂亮，不如自己坐进去踩脚油门。

本田别整虚的。

混动技术背书够硬，关键看实车品控和定价诚意。

能把这代雅阁做成“省油王中王”，加油站门口排队的就是竞品车主了。